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京城汽车经销商集体转型豪华品牌

2014/6/17 10:26:00 关键词:京城汽车经销商集体转型豪华品牌
从2012年开始,经销商就已经集体向豪华品牌转型,只不过现在这种趋势更加明显,经销商的心情更加急迫。据不完全统计,2012年以来,北京新增的近30家4S店几乎全部是高端豪华品牌。更为重要的是,今年京城至少还将有几家豪华品牌4S店建成,且一线豪华品牌投资建店在数量上追求规模化,在档次、功能上攀比大型化、高档化和综合化已经成为一种趋势。城经销商在5月真正体验到了总量限购和双月摇号购车的双重影响,市场的难度大大加强。5月京城销售市场出现了明显的调整,即一批4S店正式退出或转做豪华品牌,未来这种趋势将延续下去。去年北京市新车累计销售同比增长45.18%,但依然有不少经销商没有完成销售任务,且亏损严重,这多少和品牌的强弱和经营思路有关系。在北京消费者获取车牌难度越来越大、成本越来越高的情况下,汽车消费档次也被迫“水涨船高”。近日调查公司威尔森发布一项报告称,一线城市逐步限购,将给各个细分市场份额带来不同影响。与投资普通4S店相比,要成为豪华品牌4S店的一员,需要非常雄厚的经济实力。“一家豪华品牌4S店的投资是国产品牌4S店的2-3倍,而且最好有主流合资品牌或豪华品牌的销售经验。一份统计数据显示,目前北京市场共有570余家4S店,其中几乎一半已被汽车集团和实力经销商所掌握。对于弱势经销商退网,目前看不到这一状况向好的趋势。有实力的大集团并购弱势经销商是行业发展的趋势,可能只需一两年,北京市场的经销商就会缩减到500家以内,向集中度更高的方向发展。(e车务)
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